9年的二手车(09年别克君威二手车一万7贵不贵)

不算贵

1、09年的车型的话，如果车况不错，烧机油也不是很明显，大概可以给到45,000到5万块左右吧，估计也不太好卖，老款车型比较费油。

2、毕竟这个车子已经有10年的时间了，如果是顶配车型，在车况比较好的情况下，二手车价格在5万元左右，老款的君威车型油耗还是比较高的。

3、09年的别克君威二手车价格也不是很高，基本上是在四万块钱多一点左右，这个具体的看一下车况，因为车子毕竟年龄比较久了。

4、09年的别克君威2.4的顶配，目前来说二手车市场价格估计最多也就是在4万元，毕竟车子的年限多了，而且这个老款的油耗比较高。

5、老款的别克君威保值率并不高，这台车的油耗非常大呀，09年顶配车型的二手车价格应该会在4.5万元左右。

9年车子保值率多少

一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方

第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度

第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。

第三步:查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹

完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍。

按新车10万价格可以这么计算：

第1年：10×0.15=1.5 10-1.5=8.5万。

第2年：8.5×0.15=1.275 8.5-1.275=7.225万。

第3年：7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145万。

第4年：6.145×0.1≈0.61 6.145- 0.61 =5.535万。

第5年：5.535×0.1≈0.55 5.535-0.55=4.985万。

第6年：4.985×0.1≈0.50 4.985-0.50=4.485万。

第7年：4.485×0.05≈0.22 4.485-0.22=4.265万。

第8年：4.265×0.05≈0.21 4.265-0.21=4.055万。

第9年：4.055×0.05≈0.20 4.055-0.20=3.855万。

第10年：3.855×0.05≈0.19 3.855-0.19=3.665万。

在二手车市上，一般是车况越新越好的车价值更高，一般五年以上就卖不出好价了。八年以上几乎没人接手，这些老车只能倒腾到偏远地区或者直接报废。而且八年以上的车保险公司都不给上车损险了，只能上交强和三者。如果某人说他的保费只有千把块，那一定是一辆有故事的老车。

在汽车行界有一种较为统一的“十年折旧法”：将车龄为三个阶段，前3年每年折价15%，第4-6年，每年折价10%，第7-10年，每年折价5%。

再综合行驶里程、车况和维保纪录等原因来看的话，其实第4-6年基本上车价折半，是出手最佳时期。超过6年车辆保值率最低但也趋于稳定，因为都快接近报废年限了，10年的车还是直接报废吧几乎没人要。