广西烂尾轻轨被拆 市民：又浪费钱 轻轨梦碎政绩工程

近期，广西柳州市多根烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通和居民生活被拆除。这些烂尾的轻轨墩柱是如何拆除的？11月9日，在柳州市桂柳路北侧树立着数十根独立轻轨墩柱，单根高度约五六米。这些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山语至万象城沿途。最近三四天保利明玥山语楼盘外的墩柱已经拆除完毕，11月9日下午正在拆除的是中梁云栖山境外的墩柱。现场施工人员介绍，这些墩柱不是被“拔走”的，而是采用切割的方式从底部锯断，就像锯树一样。锯倒一根墩柱需要一两个小时，费用约10万元。锯倒后墩柱再被分割成多块运走，而埋藏在地底的部分则仍留在原地没有移除。拆除工作通常持续到每天晚上八九点结束。此前，柳州轨道交通曾规划7条线路，总里程约226公里，但至今仍未开通。2016年12月，柳州轨道交通1号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段。当时，担任柳州市市委书记的是郑俊康，市长是吴炜。根据柳州市轨道集团官网介绍，该企业于2017年3月18日正式挂牌成立。据2018年发布的柳州轨道交通规划线路图，柳州市的轨道交通由1号线、2号线、3号线、4号线、S1号线、S2号线、S3号线共七条线路组成，规划总里程约226.8公里，车站数量124座，换乘站15座。然而，柳州市的轨道交通至今都未开通。

本文 刊讯杂志网 原创，转载保留链接！网址：https://m.zazhishe.org/post/39375.html