全球份额调查：中国船舶领跑 日企跌出前五——中韩竞争加剧

全球份额调查：中国船舶领跑 日企跌出前五《日本经济新闻》于10月8日发布的2023年全球市场“主要商品与服务份额调查”结果显示，中国船舶集团（CSSC）在船舶建造领域重夺榜首，这是其时隔一年后再次领先。值得注意的是，去年排名第三的日本大型造船企业今治造船未能保持前五的位置。2023年全球船舶建造总量达到6408万总吨，相较于2022年的5556万总吨，实现了15.3%的增长。中国船舶集团凭借1214万总吨的建造量，占全球份额的18.9%，较2022年的15.4%上升了3.5个百分点，因此跃居首位。该集团成立于2019年，由原中国船舶工业集团和中国船舶重工集团合并而成。相比之下，2022年的领头羊——韩国HD现代（前身为现代重工），其市场份额滑落至14.5%，建造量减少了8.6%，降至第二位。与此同时，韩华海洋（前身为大宇造船海洋）排名上升，从第五升至第三。日本造船业的表现则稍显黯淡，曾经在2022年以6.0%市场份额位列第三的今治造船，尽管建造量有所增长，但在2023年还是下滑到了第六位，未能跟上中韩竞争对手的步伐。展望未来，全球船舶建造市场有望持续扩张。根据日本造船工业会的预测，到21世纪30年代，全球新船建造需求或将比2023年水平高出约60%，达到1亿总吨，并可能维持在一个较高的水平。这一增长不仅受到海上运输需求增加的推动，还源自对环保型船舶更新换代的强烈需求。随着2010年前后建造的船舶进入更新周期，新船需求有望持续攀升。

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