二手车宣传海报(疫情下汽车经销商挣扎求生)

车东西

文?|?晓寒

一再延长2020春节假期后，2月10日起，全国大部分地区都已步入工作状态。

但由于疫情还未完全抑制，各级政府和医疗结构还是建议大家不要到人流密集的地方，以免发生感染。这一态势，让从事餐饮、商业、娱乐、零售等业务的企业，遭受众创。主要靠4S店和线下网点实现交易和售后服务的汽车行业，也深受影响。

不过中国有句俗话，叫做办法总比困难多。

在各大车企纷纷给经销商吃下“降低考核目标、支持经销商渡过难关”的定心丸之外，包括宝马、奥迪等豪华品牌，福特、别克、丰田、现代等合资品牌，吉利、长安、长城等自主品牌，以及蔚来、小鹏等新造车公司，也在大力挖掘线上营销的潜力。

他们通过在线直播、网上VR看车、与手游跨界营销等各种方式来吸引消费者注意，在获得潜在购车用户的数据后，再用上门试驾、线上贷款审批、上门交车等线上方式实现成交。

甚至像是一汽解放等车企，还发起了经销商短视频营销培训课堂，帮助经销商快速上手线上营销玩法。

自2月10日复工之后到疫情被完全控制住这段时间内，可以说就是中国汽车产业线上营销最火爆的时期。

一、汽车行业集体上线?网络卖车再火爆

2月10日，一些一二线城市和不少行业都迎来了第一波复工潮，有些汽车品牌的4S店已经开门营业，不过受疫情影响，生意有多冷清也是可想而知。

与线下冷清相对的，是线上营销活动的持续火热。

2月10日一大早，打开抖音APP的直播界面，除了常见的帅哥美女外，还冒出来了一系列汽车Logo的头像——既有奔驰、宝马、奥迪，也有别克、丰田、大众，还有吉利、长安、长安，俨然一副线上车展的架势，非常热闹。

自疫情于春节期间爆发后，车企们捐款捐物的同时，也出台了包括降低经销商考核目标，加大线上营销力度等措施，来抵消负面影响。

像是蔚来这样的不走常规路的新玩家们，甚至在2月1日起，就开始了直播讲车、卖车的活动，可谓是早就做好了准备。

不过像是宝马，以及大部分车企，则是严格按照政府规定的日期复工，直播讲车等线上活动从2月10日才正式开始。

一个有趣的现象的是，这波线上卖车活动，明显分为两大主体。

一波是蔚来、小鹏等新造车公司为代表的厂商派，他们直接是以厂商的名义进行直播等网络活动，这与其直营为主的销售模式直接有关。当然，实际执行方也是厂家直属的店铺为主。

奔驰、奥迪、大众、福特、丰田、吉利、长城、红旗等传统车企主要依托经销商进行卖车，因此其直播等线上营销活动的主体多以4S店为主，厂商直接参与不多。

需要注意的是，由各类传统车企的销售渠道众多，遍布全国各地。

仅在抖音平台上，车东西就观察到有青岛、临沂、宁夏、厦门、漳州、辽阳、延边、义乌、开封、沈阳、保定、天津、承德、潍坊等地的4S店在直播卖车，涉及宝马、奔驰、捷豹路虎、奥迪、一汽大众、上汽大众、别克、英菲尼迪、东风日产、吉利、长安、丰田、现代、红旗、奥迪、雪佛兰等大量汽车品牌。

如果范围再扩大一些，还有包括综合汽车经销商、二手车商、修车行企业参与到线上活动之中去。

可以说，不管是县城、地级市的4S店，还是省会城市、一二线大城市的店铺，都参与到了这场轰轰烈烈的线上卖车活动之中，堪称是汽车行业“集体上线”卖车。

二、直播与线上展厅为主?蔚来与宝马最积极

车东西通过微博、微信等渠道了解到，以4S店和部分车厂为代表的各大汽车品牌进行线上营销活动的主要形式有两种，一是直播看车/讲车，二是线上汽车展厅，同时还有一些转发评论微博抽奖、与手游进行跨界联合营销等活动为辅助。

与静态的图文、营销海报，或者酷炫的广告片相比，有真人实时互动的视频直播，无疑是线上卖车的最佳模式。

车东西观看了多个汽车品牌4S店在的抖音的直播，其内容形式也是五花八门，非常丰富。

有4S店的销售人员，用手机镜头带着店内视频看车；有维保技师对着镜头讲解用车知识，解答本品牌用车问题；有4S店培训师带着销售顾问开着热门车型上路，边开边讲；还有销售人员在4S店停车场内，演示自动泊车、自动倒车等黑科技功能。

作为新造车公司的领头羊，蔚来汽车的直播不仅比较早，玩法也在不断升级。

除了常见的销售人员讲车/卖车/试车套路，蔚来也邀请到了一些车主进行直播，以车主身份讲解用车体验的产品特点。随后，其还玩起了店员进行平板支撑挑战，讲解咖啡知识等“不务正业”操作，用事件来吸引流量。

传统车企中，宝马堪称是最重视线上营销的一个玩家。

与其他大部分品牌依托4S店分散式线上营销不同，宝马还组织了官方直播活动。

由厂家的人员对旗下车型进行更为专业的讲解，并且分车型进行了完整排期，时间从2月10日直接持续到3月1日。

▲宝马官方的直播安排相当完善

其活动除了讲解、和视频试驾，还有弹幕答疑和抽奖活动。宝马的官方微博等厂家渠道，也进行了同步宣传，堪称最专业最积极进行线上直播的传统车企。

参与度较高的直播之外，像是福特、丰田、本田、吉利、长城等更多车企，线上营销的重点，则多放在了线上展厅上面。

通过线上传播海报等方式，引导用户扫码进入官网查看参数和介绍，同时也长安福特等厂家，还打出了VR展厅的概念，吸引用户在官网查看全景照片，从各个角度看车。

在车东西看来，线上展厅的模式与能够直接交流的直播模式相比，其实已经落后了一个代际。同时大部分车企的官方微博、微信其实都没有重点或者有针对性地宣传自家的线上活动。

大有一种全国4S店们都忙着线上卖车的时候，厂家们还有点不慌不忙的感觉。

三、线上卖车真把式?试驾贷款交车都能搞

自互联网兴起后，车企参与网上营销已不是什么新奇玩法和现象，这次由疫情引起汽车行业集体上线卖车的现象，除了参与度广，还有哪些特点？

在车东西看来，这次集体线上卖车的大潮，除了参与玩家多之外，另外一个重要点特是“真把式”——就是说这次卖车是真能卖车。

在此前，车企也好，4S店也罢，其线上营销活动多是为了获客，如果想成交，用户还需要去线下的4S店签订合约、支付费用、提走车辆来完成交易——线上卖车更多的是一个噱头。

但这次受疫情影响，线下交易被暂时阻断后，一些车企和4S店实打实地将网上买车变成了现实。

▲长安福特线上卖车支持全流程

以长安福特的线上销售活动为例，用户在线上展厅看完车后，如果有兴趣，其4S店工作人员会提供上门试驾活动，让用户在自家小区附近即可完成试驾。

如果客户确定购买，还可以提供线上贷款资质审核流程，完成贷款手续后由工作人员将新车配送至用户家门口，并交接完成各类手续的签订与交接。

从长安福特的这一套流程来说，线上卖车已经不再像是此前的噱头式营销，汽车正在跟用户网上买手机、买电脑一样，变成真正的网购产品。

长安福特之外，吉利官微也宣布与58旗下58车品牌合作，开启了线上购车活动，同样提供了上门试驾、上门交车的活动，让用户足不出户实现购买新车。

▲吉利涉足线上卖车全流程

当然，为了最大程度的避免疫情感染，厂家的上门服务上也进行了一些安全防护。

例如小鹏汽车提供的上门试驾中，销售专员会全程佩戴口罩，同时车内也备有消毒液，在试驾前对车辆进行消毒，并给乘客提供口罩。

事实上，随着中国车市自2018年开始负增长后，车企们也在想尽办法扩展卖车的途径。

除了上门试驾活动，有车企也跟滴滴联合推出了短时租车试驾服务，用户在滴滴平台可以直接租到该品牌车辆体验。还有车企推出了自家的网约车服务，或者短期租赁服务，想方设法让用户接触到自家车辆，提升成交的可能。

在疫情暂无法彻底解决的情况下，相信会有更多车企参与到这些线上营销活动中，并摸索出更多玩法。

四、宝马属车圈网红?成交主要在售后领域

不管是开线上展厅，还是直播卖车，对车企或者4S店来说，能够实现成交才是真把式。那么车企和4S店们的线上玩法，到底结果如何呢？

从车东西看了一圈直播的情况，以及与一些4S店的员工的沟通来说，整体结果不尽人意，不过聊胜于无。

虽然蔚来汽车在汽车圈属于现象级的品牌，知名度较高。但车东西2月10日下午在观看了北京蔚来中心的抖音直播时，发现观看直播的用户只有几十人。另外观看的近20个4S店的直播中，流量最大的玩家也只有数百观众。

▲一个一汽大众4S店的直播

前文提及的吉利汽车发布的线上售车计划的微博，只有15人评论。长安福特那条，则只有1人评论。

表现比较意外的是宝马汽车。

虽然直播平台没有选择汽车行业最喜欢的抖音、快手直播平台，而是京东和淘宝直播。但车东西在今天下午观看其京东直播时发现，观众数已经近万人，算是汽车圈中流量比较大的品牌了。

不过整体来说，与网红直播动辄百万甚至上千万的流量，以及热门微博数千的评论相比，汽车圈这次集体上线的结果并不尽人意。

几位参与直播的4S店工作人员告诉车东西，自己都是第一次搞直播，此前并无经验，因此也不知道应该怎么去讲。

“我已经弄了四五天直播了，说的是每天至少1小时，但每次都超时。”一位宝马4S店的直播员工这样告诉车东西。

一个本田4S店的直播间打着南宁网红直播开车的旗号，但车东西询问后发现，这个网红并非是花钱请的专业直播网红，而是店内员工奖直播同事戏称为“南宁网红”。

此外，车东西也发现，有些小城市的4S店员工在直播时，还存普通话不标准、讲话不流畅，甚至怯场、说方言直播等现象。

这也说明，由广大4S店上线直播存在着经验不足、缺乏专业人士的问题，直播效果并不理想。

河南一位上汽大众的4S店经理告诉车东西，其进行抖音线上直播的活动并非是大众厂家进行的安排，而是4S店的投资方——当地一家汽车经销商集团统一的安排。

“今天是我们店第一次搞线上直播，收获了几个售后保养的订单。”在聊及直播成果时，该名经理这样告诉车东西，“要说卖车，直播最多能帮我们收集些潜在客户。”

结语：车企的营销挑战加剧

作为售价较高的商品，汽车的交易短时间难以在线上完成。这次汽车行业集体上线营业，最主要的原因还是疫情影响。

可以预计，在疫情结束后，大部分4S店和车企，仍将回归线下交易为主的模式。

不过从这次疫情来看，车企现阶段除了面临四化转型的压力之外，还面临的庞大的营销转型压力。

在疫情之下，有些车企能够迅速组织力量，开展线上营销活动，获得流量。但有些车企，则反应比较慢，难以跟上节奏。

在中国车市进入负增长时代，以及消费主力变为90后甚至95后人群的大背景下，即使没有疫情出现，车企现有的营销模式，也将出现较大变化。

未来，车企除了要实现四化转型之外，营销转型怕是也要提上日程。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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广告，人人都看过！

每一个看广告的人都是大神，总能评价一二，说个七八：这里不够打动人，那里没有吸引点。

不过，当我们自己去做广告的时候，一般就苦逼了，完全不知道怎么下手。

消费者为什么就被你吸引了？

他们为什么看完广告被打动了，最后还购买了？

人们到底想要什么？

究竟什么东西会让他们做出这些反应？

对于这些问题，德鲁·埃里克·惠特曼的畅销书《吸金广告》或许能给我们一些指引。

很多广告的失败在于一厢情愿地自我表白，但是消费者从来都不关心你，他们只关心自己。

关心自己什么呢？

你的广告能分分钟打动消费者，驱动他们行动，那肯定是触动到了他们的某些欲望。

惠特曼在《吸金广告》中指出，人类的需求可以被总结为8种基本欲望：

1、生存、享受生活、延长寿命

2、享受食物和饮料

3、免于恐惧、痛苦和危险

4、寻求性伴侣

5、追求舒适的生活条件

6、与人攀比

7、照顾和保护自己所爱的人

8、获得社会认同

这8种欲望创造了无数经典案例，不仅仅是广告文案人会经常用到，太多太多的营销、运营人也会利用这8个点逐鹿中原，巩固江湖地位。

01

生存、享受生活、延长寿命

世界虽然繁忙，却总有人诗意地活着。

衣食住行，既是人类生存的基本物质需求，也不断衍生永无止境的欲望。绝大多数人总能知道如何让自己活得更舒服，希望自己生存得更好。

如果某件事，我们完成后能让自己变得更好，那我们肯定更愿意行动起来，这是毫无疑问的。

不然为什么所有产品、广告都会塑造对消费者的利益点，都在营造一种美好向往的生活？

我们享受健身带来的快乐与改变，所以keep说自律给我自由；

我们沉醉旅行带来的舒适与放纵，所以携程宣扬说走就走；

我们喜欢鲜花，FlowerPlus告诉你，用一杯咖啡的花费，一周一花，体会鲜花点亮生活的感觉。

再比如快手在2019年跨年的时候就从普通快手用户出发，记录普通人真实的样子。

他们来自中国的不同地方，甚至世界的某个角落，让人们看到每一种生活的快乐，而这就是享受生活的一种方式。

不会海草舞，只会与狼共舞

没有朝九晚五，只有朝朝暮暮

距离终点，还有余生那么远

生活没有剧本，每个人都有自己的活法

生活很美，需要你去发现和找寻，你的产品能让消费者享受到多大的美好呢？

不只是功能上的，还有情感上的。

02

享受美食

最好的起床声音应该是这样的吧：

土豆牛肉汤被炖到闷闷的咕嘟咕嘟声

烧肉酱抹在煎肉上的刺啦啦声

油条在油锅里膨胀的滋呖呖声

炒饭、虾仁和蛋花在锅里翻腾的沙啦啦声

甜酒倒在杯子里的颠儿颠儿趸趸声

嚼碎蒜香肝酱脆面包的喀刺刺声……

我们对味道的记忆，可以很久远，久远到时间都无法改变。也会很固执，偏爱某一种口味，互为鄙视链。

品牌们，往往会花尽心思找到这种记忆的关联点，调动你的味蕾。

他们也会用夸张的表述方式告诉你有多好吃，用极致的拍摄手法让食物的色味俱全，让细致的文案描述让你看一眼就口水直流。

比如被誉为最下饭的国产美食纪录片《风味人间》，每一次画面与文案的结合，都会让吃货们欲罢不能。

精密的肌理?不规则的孔洞

仿佛月球的表面

成千上万次的高强度碰撞

改变了牛肉本来的面目

也赋予了它们脱胎换骨的全新口感

蟹壳破裂的瞬间

晶莹剔透的蟹肉弹出

调料的多重风味在入口的瞬间涌现

蟹黄的鲜甜融合其中

水分充足的肉质带来弹滑的口感体验

对于美食的描述，干巴巴的文字既没有画面感也没什么吸引力。

在我看来，美食文案就要从食物最真实的场景出发，将自己带入，尽可能从细节上描述食物从五感上带来的体验和感触，也就是从自己视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉全方面的去描述。

试一下，效果马上会不一样！

当然，还有更高明的手法，将食物赋予情怀，让人在食指大动时，心中亦是感慨万千。

比如回家吃饭 APP的一组广告，当食物与家联系在一起，属于家的味道，是每个在外打拼的人心中最柔软的地方。

送走了爸妈，还能吃到腊肉炒笋

就觉得自己在北京过得还好

除了给爸妈打电话

中午订餐是你唯一说四川话的机会

山东到福建距离两千公里

在这不过是一碗粥的距离

03

免于恐惧、痛苦和危险

恐惧的来源是人内心的欲望所使，患得亦是患失，人的本能让我们趋利避害。

而学会害怕却是人类保护自己的一种本能，我们的祖先，因为害怕猛兽与黑夜，发现并延续了火种；害怕饥饿，开始学习种植粮食，驯养家畜。恐惧是人类适应环境的必然结果，也是社会发展进步的源动力之一。

生物学的研究也有力佐证了恐惧对人的吸引力。恐惧带来的肾上腺素，会制造相当的满足感。（所以才会有那些明明害怕看恐怖电影的人，还一边捂着眼，一边扯着嗓）

广告中这种利用恐惧心理来吸引人们注意力的做法更是不胜枚举。

卖摄像头的不好好卖摄像头，非要让你觉得自己家里每天都被偷；

搞英语培训的不好好教学解惑，非要让你认为孩子不会英语就是白痴；

生个病找个医院网站咨询下，小感冒小疼痛也能说成时日不多；

越来越多的商家，兜售恐惧甚至多于兜售产品价值。

恐惧对人的吸引力虽大，但多了同样泛滥。恐惧需适当、合理，而解决方案需要科学，经得起推敲。适当的幽默巧妙也会降低兜售感。

比如杜蕾斯的玩法就相当高明。在父亲节的时候，杜蕾斯推出一个海报：

致所有使用我们竞争对手产品的人们: 父亲节快乐。

定位于高端商务人士的《经济学人》杂志广告也深谙这种恐惧之道，它没有直接说服读者订阅，而是在广告这么说：

“我从未读过《经济学人》”

一名42岁的管培生说。

总之，如果我们不完成某个行为，就会失去一些自己喜爱的东西，那我们会更愿意行动起来，因为害怕损失。

同理，如果做了某件事，能够避免自己一直恐惧、害怕的某个场景或结果，那我们也更愿意去做，人人都想从自己当前厌恶、痛苦的情境中抽身出来。

04

获得美妙的性伴侣

一见短袖子立刻想到白臂膊，立刻想到全裸体，立刻想到性交......这是人原始的冲动。

食色，性也。这是老祖宗的话，说的就是吃饭和性都是人的本性。

而带有色情暗示的广告已经超过100年，一直到现在，虽然是争议不断，但是不可否认，现在无论你打开手机、还是阅读杂志、或者是看大品牌广告......都能见到很多“性暗示”营销的影子。

1954 年，玛丽莲·梦露一句 “我只穿香奈儿5号入梦”，就让香奈儿5号成为了性感的代名词，当时一度引起轰动，拨动无数男女的心，之后的效仿者不计其数。

知名男性杂志 Maxim 和 FHM 在封面上做过多项测试，结果表明，用半裸女人做封面的期刊销量明显高于男性明星，即便男星相关的内容才是男读者们急切想阅读的。

也有研究表明，性刺激确实能够吸引顾客短期的注意。广告大师大卫·奥格威提炼出的广告3B原则Beauty，Baby and Beast，Beauty可是排在第一位。

营销加点色，不管是男色时代还是女色时代，虽然不被主流观点推崇，但话题够足，宣传效果极好，也因此受到很多品牌的青睐。

比如打个擦边球的STELLA LUNA。

STELLA LUNA多国医疗研究指出：雄性动物看见穿着STELLA LUNA的女人平均心跳高达130次；科学家发现一双STELLA LUNA所吸引的眼球数量可绕地球20圈。

再比如假装看不懂的，颇有内涵的经典宝马二手车广告。

You konw you‘re not the first.But do you really care？

你知道自己不是第一个，但是你真的很在意么？

还有很多健身类广告也会经常在广告里进行性暗示，表明健身会获得更多异性的关注，满足人们这种 “获得美妙的性伴侣” 的心理。

当然，在那么多演绎性感的时尚品牌中，当然要提到最经典的Calvin Klein。

Klein从80年代起就时常在广告中挑逗观众，品牌形象也是在不断的争议中建立起来。

他们之前拍的贾斯丁比伯的系列牛仔裤广告，我简直是不好意思看。

毫无疑问，所有与人类的情感相关的元素在广告中都是有效的，而性是其中一种自发而强烈的情感。

不要谈性色变，但也不要为了性而性，如今让消费者产生厌烦的不是性，而是对性的粗暴理解和利用，要玩就玩得巧妙一点。

05

追求舒适的生活

追求舒适的生活不用多说，和第一条比较像，人人都在慢慢学会享受生活，追求高质量生活方式。

特别是大家说的消费升级，有人说消费升级是消费者开始喜欢买越来越贵越来越高档的东西。

完全不是！

消费升级恰恰体现在不是打造品牌和产品的奢侈感，不是一直强调贵的高档的；而是塑造产品实实在在的高价值高体验感，打造品牌的高认同感和亲切感，和消费者有情感和价值观的连接，能够满足他们追求理想生活的需求。

比如方太就是消费升级很好的一个代表，他们从来没有按照冰冷的高档品去打，而是持续强调一种新的生活方式。

不管他们的营销还是文案，都在强调高体验感，和消费者建立情感连接，有温度有情怀。越是消费升级，他们就越去洞察需求，懂生活，更懂用户。

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追求舒适的生活，与其说是物质的享受，更不如说是自己精神、情感上的享受。

花呗去年推出的一支全新品牌宣传片，就提出「年轻，就是花呗」的口号。用4个年轻人的花呗故事，鼓励每个人或称自己想要的样子。

我们是新的游牧民族

我们的家是五湖四海

小磊&艺嘉，用花呗在4个城市安家

我的念头正在发烫

不想等它变凉

夏欣&刘旬&皓达 创客，用花呗买了办公桌

我害怕的是我的世界只有两点一线

林玉苹，用花呗开始了自己的环球旅行

而今年，麦当劳的夏日广告把“慵懒”二字玩出新意，写出了夏日的舒服感。同样是塑造出一种舒适生活的感觉。

不赶地铁，也不赶时间

夏天贪睡，醒了贪凉

暑假很短，白日梦很长

06

与人攀比

不管是老人还是小孩，不管是男人还是女人，不管是成功人士还是失败者，人与人之间总是少不了一个东西，就是攀比。

每个人都有强烈的自尊心，自己要比他人优秀，同时希望得到更多人的尊敬。

如果你的广告文案能让消费者明显感受到自己比他人更加优越，那更可能获得他的青睐了。

比如皇家·芝华士的经典广告，这个是文案大神Neil French做的。

Neil French在给芝华士做广告的策略就是，非常自信地告诉大众芝华士与众不同，一般人买不起。

正是因为这种狂拽炫酷吊炸天，激将法式地让消费者记住了他，拥有芝华士，就是一种身份的象征。

这是一则皇家·芝华士广告

如果你需要看它的瓶子显然，你混错了社交圈

如果你需要尝一尝 说明你没有品尝它的经历

如果你需要知道它的价格 翻过这页吧，年轻人

如果你还没认出它来，

那你可能还没准备好享受它。

再比如YSL星辰的刷屏广告。

YSL的星辰口红16年10月在朋友圈成功刷屏，短短几天荣登百度奢侈品品牌风云榜榜首，成为姑娘们检验男友的试金石。

利用攀比心理，有一个的好方法，就是利用群体。

你的用户有没有喜欢的、崇拜的、自豪的、或想要成为的群体？

如果有，他一定渴望加入这个群体，同时我们会做很多事情来改变自己，希望自己也能成为这个群体的一员，或者强化自己的这一群体身份，满足攀比感。

那么，你想让他做的事或者选择的产品，能不能成为这个群体的特有行为或排外的标志呢？

比如《经济学人》杂志广告就是利用这种渴望群体的力量，来激发消费者攀比心理。

地球表面 2/3 的面积由水覆盖，

剩下的由经济学人覆盖。

经济学人——《领导者文摘》

同理，你的用户有没有讨厌的、反对的、想摆脱的、或不想成为的群体？

如果你的产品、文案等能帮助他们拉开与这些群体的距离，能成为不是该群体的标志，那他们也更可能青睐你。

还是《经济学人》杂志，他们瞄准的高端商务人士肯定不想成为在职场多年却毫无成就的人。所以，他们的广告这么说：

“我无法忍受《经济学人》!”

一位37岁的博客与传播专家说。?

07

照顾和保护自己所爱的人

经济学里有个有趣的效应，人在买东西时，总喜欢给自己找借口，说这个是为家人付费，然后会更容易完成购买。

而照顾和保护自己所爱的人，特别是照顾父母和保护孩子，这是所有人的天性，也是很多广告的原动力。

如果一个人觉得别人为了他付出很多，甚至做出了牺牲，而自己却付出很少，或者有所亏欠，那他就会想要做出一些补偿别人的行为，以求心安。

这个时候他也会更倾向于选择某个产品，因为这不是为了自己享乐，而是在补偿或照顾身边的人，这是一定应该做的。

比如唯品会去年年货节短片：我们的一句随口说说，就是父母的大动干戈。

你有多久没回家了？

一年 365 天你有几天陪伴家人?

你的父母，他们为了盼你多点回家都做过些什么？

每年春节回家，我们的一句随口说说，就是父母的大动干戈。

也许你并不知道，父母盼着你多点回家，默默做出了多少改变。

每位爸妈都有一个小本子。

他们学不会的那些密码，其实是盼我们多点回家。

今年春节，带上爱和年货早点回家吧，幸福就是在一起。

你要好好思考一下，谁在过去为你的用户付出过，牺牲过，患难过；谁是他们特别关心的；谁是他们可能一直在心底觉得有所忽视与亏欠的.....

而你的产品能让他为他们做些什么？

08

获得社会的认同

人人都想获得大家的认同，人人都想得到别人的赞许，哪怕你是圣人，也经不起所有人的不认同。

为什么一些励志故事，一些鸡汤文案总是能打动人，获得大家的共鸣？

一个很重要的原因就是这些内容说出了很多人想说的话，他们希望获得更多的认同。

你的品牌和产品能为消费者做些什么，让他们得到更多的认同呢？

比如省钱不丢人，这不是贪小便宜，因为 “长得漂亮是本钱，把钱花得漂亮是本事”。

这是全联超市告诉我的。

比如女人结婚后被要求三从四德、比如“父母之命媒妁之言”、比如“女人30就要结婚生孩子”等等，这些社会固化的标准压得很多女性喘不过气来。

她们有自己的人生，她们有自己的想法，她们希望能得到社会的认同。

基于此，sk-II推出了《她最后去了相亲角》这个广告。

skII-分享了几个大龄女青年的心声：

一面是中国传统社会对“剩女”的不理解；一面是父母的担忧。

广告最后姑娘们还是走上“相亲角”，但她们并不是妥协，而是写上了心里话让父母了解自己对婚姻的真实想法。

SK - II从改变肌肤上升到改写女性命运，宣扬独立、自信的女性价值观。他们为女性发声的姿态不仅获得热议。更重要的是，作为品牌，他们让无数女性得到了认同。

再比如一直以来很多个性张扬的年轻人都不太被认可，比如涂鸦、摇滚、刺青、街头艺术等等，甚至被认为是不务正业。

基于此，陌陌推出了《我是陌陌分之一》，就是在为这一群热爱生活、个性张狂的年轻人发声，通过他们自述内心独白引起年轻用户的共鸣，更是在告诉所有年轻人群，陌陌更懂你。

好了，以上8种人性基本欲望就说到这，希望能给大家带来一些启发。

特别在做营销，策划广告文案的时候，可以好好想想，你的品牌和产品与消费者哪些基本欲望有关？

然后再好好利用这个点，去刺激消费者内心的欲望。戳中人性的广告能发挥出更强的效果，这比你毫无目的的做要好得多。

毕竟，连牛都说：“我可以计算天体运行的轨道，却无法计算人性的疯狂！”

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文 | 木木老贼（公众号ID：mumuseo）

关注木木老贼，新媒体营销运营更轻松，给你看得见的能力提升和启发。持续生产新鲜有料的新媒体运营、营销妙招、文案进阶干货。

这位传奇中锋到底有多少辆豪车我们不得而知,但是我们总结了15个有关于奥尼尔与汽车的趣事,感兴趣的话就请继续看下去吧。

道奇挑战者

对于像奥尼尔这样高大身材的人，很难找到自己适合自己身材的车型。但拥有足够名气和财富的奥尼尔眼中，没有得不到，只有想不到。很快,?道奇就为他找到了解决办法—为他定制一台挑战者。

为了能让大鲨鱼舒适的坐到驾驶舱,?道奇不仅为其改造了内部空间，还将此车辆搭载了HEMI-powered发动机。?同时,?这款车还定制了红色LED大灯和日间行车灯,使这辆车在行驶的过程中像一只穿梭在车流之中的猛猫,?所以这辆定制的挑战者也有了一个独特的绰号—“Shaqcat”?。

兰博基尼Gallardo

超级跑车通常座位很低，即使是中等身材的人也很难适应。身为联盟第一中锋，奥尼尔恐怖的身体素质和高大的身材让他成为内线无敌的存在。然而这些优势同时也是让他驾驶跑车的劣势。世界上最痛苦的事莫过于一辆完美的跑车在大鲨鱼的面前,他却坐不进去。当然,大鲨鱼对于这种情况显然并不陌生,?就像之前说过的,他对道旗挑战者进行了改装。?为了享受驾驶赛车的快感,?奥胖也打起了兰博基尼Gallardo?的主意,?相对于减肥，定制一辆赛车反而更容易些。

汽车定制专家Gaffoglio?Metalcrafters接受了这项挑战。这位定制专家根据奥尼尔的身材尺寸按比例重新测算了赛车的空间，这使得兰博基尼Gallardo定制款既能保持原有的流线设计,?又可以让奥尼尔可以坐进去,?当然最厉害的是,?这辆车的外观?并不会有任何的改变。

Vaydor

《自杀小队》是一部动感十足的超级英雄电影，大鲨鱼显然被电影里生动的角色所吸引,?在众多角色中他最欣赏的是众所周知的大反派Joker。而作为Joker的迷弟,他没有像普通追星族那样买买海报或者手办。而是在看完电影之后就立马买了一辆Joker同款Vaydor,?帮助Joker完成了带货KPI。

同样，奥尼尔的Vaydor也必须通过定制才能适应他的身材。毕竟，奥尔尼并不仅仅是想拥有它，而是像电影里的Joker一样驾驶它。Vaydor首席设计师Matt?Mcentegart表示，为奥尼尔改装这台Vaydor是他在设计生涯中遇到的最大挑战。首先这辆定制Vaydor的座椅必须向后移动位置才能容纳奥尼尔的长臂和大腿。除此之外还需要定制空气悬架和安全气囊为奥尼尔提供安全保障，这样才可以让奥尼尔在佛罗里达公路上充分享受驾驶乐趣。

金色GMC?Sierra?Denali

金色的车并不是每天都能在路上见到的,?但是如果您住在大鲨鱼家附近,?那您肯定能经常见到这辆金色GMC?Sierra?Denali。当然，一定也是定制而来的作品。按理说GMC?Sierra?Denali这类大皮卡是可以满足奥尼尔的身材需求的,?没有必要进行特殊的改装。?但是一辆普通的GMC?Sierra?Denali对于奥尼尔则显得太过于平庸了,?GMC?Sierra?Denali显然也“逃脱”不了被定制的命运。奥尼尔为了让这辆美式霸气大皮卡看起来更加霸气，不仅将它的悬架进行了提高,还为其选择了一件独特黄金圣衣。同时,?为了使这辆定制车看起来更加奢华，大鲨鱼还安装了特制的轮毂。

三个轮子的加长版Polaris?Slingshot

只按照比例定制已经不能满足奥尼尔了。这款Polaris?Slingshot也是他的得意作品之一。它看起来明显比标准的Slingshot大了一圈,?奥尼尔任性的将车身加长，以容纳更多座位和更多的乘客。要知道Slingshot是一台仅拥有三个车轮的车型,?这小小的三个轮子需要承受的压力简直难以想象。

这款三轮弹弓还配备了手工缝合的皮革座椅和18个扬声器的音响系统。想象一下，在这台定制的Slingshot中与大鲨鱼一起听着美妙的音乐，那感觉一定很棒!?不过,这辆车并不是十全十美,?尽管这辆车具有公路行驶的资格,但是它的安全性却是有限的,?坐上奥尼尔的三轮车,你只能祈祷他是个老司机了。

房车Sprinter?Van?Of?America

大鲨鱼保险柜里的钱就像佛罗里达水域的鲨鱼一样多,?但是这并不能妨碍他喜欢免费的东西，就比如这台免费的Sprinter?Van?Of?America。要知道拥有一辆免费的Sprinter?Van?Of?America并不容易,?首先，你得是一位像奥尼尔这样的名人。

作为篮球界的名人堂成员，奥尼尔完全有资格拥有这辆价值90,000美元的房车。这辆保姆车装潢极尽奢华,?拥有舒适的真皮座椅，硬木地板以及定制的电视屏幕和音响系统。

Play?Big卡车

奥尼尔的众多汽车收藏中,怎么可能没有和他体型最匹配的卡车呢?可以停满17辆豪车的车库,必须有Play?Big卡车的一席之地。然而，这辆巨型卡车只是作为大鲨鱼观赏消遣的玩具,并不会成为他的主要交通工具,?主要原因是不方便停车和会为路上的其他人造成困扰。

为了迎合自己的特殊审美,?大鲨鱼委托West?Coast?Customs公司为这辆大卡车设计了独特而酷炫的外观。?黑色的底漆与红白双色的文字涂鸦看起来确实很有范儿。车身右下处的中文想必会让中国球迷眼前一亮，?这确实是大鲨鱼专属的幽默和格调。

超人1号：路虎揽胜

奥尼尔也是《超人》的忠实粉丝，为了表示他对于超人的热爱与尊重,?他在他的路虎揽胜车头上安上了超人的经典logo,?使这辆路虎揽胜成为了最昂贵的超人周边。当然,?也有人认为大鲨鱼是在标榜自己和超人一样无敌。

每次奥尼尔开这款超人路虎炸街，无论是路虎还是DC公司都将获得整整一天的免费广告营销与宣传。

Big?Hoffa

作为七尺身高的篮球传奇人物,?奥尼尔依然喜欢吸引更多的社会关注。如果你看到他的Big?Hoffa并表示惊讶,那就正中他的下怀了。

显然这辆Big?Hoffa才是奥尼尔最舒适的交通工具,?一切是如此协调与适合。?即使奥尼尔将众多不适合他的车辆进行改装,?但是每当他和他的改装车在一起,?人们还是为他感到憋得慌。?这辆Big?Hoffa则完全不同,?大鲨鱼甚至可以在里面翻跟头也不会觉得挤。有了它,?奥尼尔便能够既舒适又吸睛地在美国遨游了。

法拉利F355和?Smart

像Dwayne?Johnson和Vin?Diesel这样身材较大的人可能都很难进入像法拉利?F355这类的跑车。然而大鲨鱼是不同的,?他喜欢体验和挑战一切困难。他既可以提高皮卡的悬架来达到合适自己的高度,?也可以买一辆普通人都很难进入的smart汽车。当大鲨鱼奇迹般地坐进这辆smart并在城镇中行驶时，?简直惊呆了路人。?显然,?大鲨鱼完全不在乎这个1.0L发动机和100马力的车被他给撑坏。?面对路人惊讶的眼神,?他甚至露出了孩童般的微笑,?显然为自己的灵活与柔韧感到自豪。

但是面对大名鼎鼎的法拉利F355,?奥尼尔显然就更慎重了一些。他并没有贸然坐进这辆跑车,?你或许可以理解为他对法拉利这个世界闻名的品牌还是比较尊重的,?当然重点也是这台车要比smart贵得多,?最终奥尼尔还是决定对其进行改装。在金钱面前,?奥尼尔还是双标了。?

奔驰?S550

也许你会说，?如果奥尼尔想开跑车,敞篷车似乎更适合他。因此奥尼尔购买了这辆白色敞篷奔驰?S550。然而这份舒适的体验没过多久就让奥尼尔失去了兴趣。没过多久，二手车市场就出现了这台车的身影。看来只有改装定制的猎奇感，才是奥尼尔收藏车辆的主要乐趣。

劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯的车辆以谨慎和细致著称，平均需要几个月的时间才能纯手工打造一辆汽车。哪怕是大名鼎鼎的奥尼尔也只能等到望眼欲穿。为了自己这辆劳斯莱斯幻影,大鲨鱼苦苦等待了六个月。

这辆劳斯莱斯幻影凭借其定制的轮毂和各种豪华功能成为大鲨鱼最喜欢的车型之一。他非常满意自己这套定制方案，甚至将同款车型赠予了一些朋友。这是什么神仙朋友啊!?写到这里,?小编情不自禁双手合十:?信女愿一生吃素,?换得奥尼尔朋友一位。

超人2号：凯迪拉克凯雷德

众所周知，凯迪拉克凯雷德是一台体型硕大的SUV，但通过奥尼尔的定制，使得这台车看起来像是要随时随刻起飞一样。这辆凯迪拉凯雷德被改装了炫酷的剪刀门和更加低矮的底盘，因此车身也看起来更轻更小巧，同时又不失运动性。

从车头的超人logo就足以看出奥尼尔对这台凯雷德的喜爱。显然,?这辆车红色的车身更像超人的斗篷,?估计遇到麻烦的人都希望能有一个盖世英雄从这辆凯迪拉克凯雷德中下来拯救他们吧。

超人3号：雪佛兰G1500

看到这里大家估计得疑惑,?奥尼尔到底有多少辆超人汽车？?小编严重怀疑大鲨鱼定制了各种款式各种型号的超人标志金属贴片,?以便随时随刻增加自己的超人汽车。尽管超人logo层出不穷,但是这辆雪佛兰G1500必须有姓名!?

这款车作为一款2001年的车型,?看起来就像是一辆老式货车,?但是奥尼并没有放弃,?对它进行了定制并赋予其现代感。他同时升级了车内屏幕和音响系统,?并降低了悬架。为了表达对这辆车的喜爱,?依然在车头加上了超人logo,?这辆车也成为了超人汽车3号。如果说超人汽车2号准备随时起飞,?这辆超人3号似乎很喜欢贴地游走。

不过让人不禁怀疑的是,?奥尼尔在降低悬架的时候有没有考虑自己日渐增长的体重呀?感觉奥尼尔和他同样高大的朋友坐进去,?这辆车估计能直接贴地了。?出乎意料的是，这辆车与他的其他车相比并没有花费太多。据报道，他只花了45,000美元在这辆车上,?估计省下的钱会用来修补底盘。

道奇Ram?1500

道奇Ram似乎并不是一款热门车型，但是奥尼尔从来也没有怀疑它的潜力。2019年Ram?1500上市时,?他立马买了一辆表示支持,?然后就将其进行了改装。?不过这次改装真的很给面子了,?可以说是最低调的一次改装了。大鲨鱼竟然放弃了提高这款车的悬架,?只是简单的为它配备了26英寸的轮毂。不得不说,?有时简单的反而是最好的,?这辆定制Ram?1500已然成为当今最漂亮的皮卡车之一。当然,?奥尼尔的支持也给它添了不少分,?谁能说奥尼尔的车不酷呢?

总结：奥尼尔作为史上最具统治性之一的中锋,?被称之为篮架毁灭者,大多数人只认识在球场上冲锋的他,?然而,?通过以上这15个奥尼尔与他汽车的故事,?似乎对这个大块头有了些新的认知。他可以对无数豪车进行改造来适应自己的大块头,?也可以把自己塞进常人都很难进入的smart。他最贵的超人车型价值百万美元,?但是他同样也可以给只有几万的车放上他心爱的超人logo。

奥尼尔对于车辆的喜爱，绝不仅仅是一味地追求奢华与高价，一切能让他发挥想象的车型都可以进入他的车库，即便很快就转手卖掉，但奥尼尔才是那个真正懂得享受玩车过程的大男孩。

作者：张宇辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。