新劲炫asx二手车(劲炫ASX2020款自动挡成交价格最低是多少钱)

劲炫ASX2020款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为99800元-139800元。我们以劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版为例，其官方指导价为129800元，据了解目前昆明市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的终端价格为114800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5536元，购置税10159元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是132095元。

劲炫ASX双幅式中网辅以镀铬饰条，视觉冲击效果十足，加上线条硬派的车头，为整车提升了一定的档次。

劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版内饰采用老气的线条，想必大多数年轻消费者不会感兴趣。另外，该车还配合银色饰条，整体设计很耐看。另外，该车标配了胎压报警、刹车辅助，配置并不算丰富。

动力方面，劲炫ASX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为122kw，峰值扭矩为201牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，劲炫ASX的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

劲炫ASX自动挡成交价格最低是多少钱？

家里的车开了也有好些年了，也许因为年份也是比较久了吧，所以也陆陆续续出现一些问题了，而正有打算换车的我这也成为了我的一大换车理由。现在市面上的车可谓是五花八门越来越智能化功能也越来越多了，而作为一个老车主换车的我这次换车肯定是想着尝试一下现在的新科技的了，在追求新科技的同时我依然是很看重一辆汽车的性能的，毕竟我可不想再买到想我老车性能那么差的了。?经过自己的网上一番了解之后我觉得广汽三菱全新换代的劲炫性价比还是很高的，认定了这一辆车之后我也去体验了一番，体验的时候觉得这车的性能确实还是很不错的，2.0L的排量，用的是和欧兰德同平台的4j11发动机，马力输出很平顺，而且冲劲也很足，出厂自带了166匹的动力，而且油门反应更是非常灵敏的，除了性能之外，改款后的劲炫变化点还是挺多的，也加入了不少智能化的功能，而且在配置方面相比老款也是变得更加丰富了。?所以综合这么多方面的考虑，而且全新劲炫的定价也在我的心理范围之内，所以也就趁着优惠赶紧预定了一台！

我购买的是一台最顶配版的白色劲炫，作为一个年轻人的我觉得还是白色最醒目，而且白色的劲炫改款后看着外观更加时尚了

这个前脸还有有几分家族脸型的，但是丝毫不失劲炫该有的霸气

现在我出门时都靠它了，而它也确实比我以前的车多了不少的驾驶乐趣，就性能这一块就没有多少同系列的车能比的了

全新劲炫的侧脸看着也是非常有特色的，相比老款显得十分优雅，而且也更加独特了

而且全新的三菱劲炫同时还配备了18寸的大轮毂，想想三菱的用料也确实让消费者满意的

很有个性的雾灯，看着就像四合一一样的感觉，而且雾灯边框还采用了镀铬条的装饰，看着就高端大气

翼子板处增加了一块装饰板，这样全新的劲炫显得更为有特色了，没有那么单调

经常开着劲炫穿梭于城市乡村，综合油耗也就每百公里7升油吧，还是让我非常满意的

劲炫顶上的鲨鱼翼其实也是它的天线，这个东西不单止看起来美观了，而且据说还可以消除一定的风阻哦

尾部的全新劲炫看起来也更加大气了，特别是底下的那一块装饰包围，和进口版的劲炫也略有异曲同工之妙，也正是我喜欢的装饰

这个尾灯设计也是很独特的，三菱对劲炫的改款还是非常用心的，尾灯分为了两段，但是接驳却非常完美

全新的劲炫在安全方面也是毫不逊色的，全车多方位配备了多个安全气囊，而且防撞钢梁都是经过加强的

全新换代的劲炫后面的空间也是非常让我满意的一点，这样的空间坐满三个人都毫无压力的

细节见品质，从这么一个小锁扣中都能够看出三菱对品质的一丝不苟

白色的小按钮是一个儿童来的，也有很多人不知道误碰了总以为是车门坏了而打不开

三菱劲炫改款后增加了车联网功能，让我们在开车的同时更好地享受多媒体带给我们的惊喜

炮筒式空调出风口，这也是三菱劲炫改款后的一大特色

而且三菱劲炫配备了自动空调，智能化的操作，开启关闭都只需要一键即可完成

全新劲炫全车内饰都采用了皮质包裹，让我们在乘坐驾驶的同时能体验到更好的舒适感

化妆镜隐藏在了这一个遮阳板里面，打开就可以使用了

10.1英寸的超大触控显示屏，不管是我们在观看还是操作的时候都更加方便实用

配备了CVT变速箱的三菱劲炫在换挡的同时更加平顺，而且档把的手感也是非常舒适的

手刹的旁边设置了杯架的位置，在空间利用上三菱劲炫还是很出色的

三菱劲炫换代后不管是在配置上还是用料上都改变了不少，即使是方向盘也是采用了真皮的包裹的，所以三菱的百年做车品质还是很让我们消费者暖心的，我选择这一款车其实也是选择了三菱的品牌认可了它的工艺！

新劲炫ASX将近7000公里了，来聊聊使用的感受吧

劲炫ASX2020款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为99800元-139800元。我们以劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版为例，其官方指导价为129800元，据了解目前长沙市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为119800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5670元，购置税10602元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是137672元。

劲炫ASX前脸呈现出硬派的设计风格，仅靠视觉效果，大概就能“俘获”部分男性消费者，搭配镀铬饰条，十分亮眼。

劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版内饰呈现出老气的设计风格，配合银色饰条，似乎没什么太值得我们关注的地方。实拍车型配备了刹车辅助、胎压报警，众多配置的缺席让人感觉很不方便。

动力方面，劲炫ASX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为122kw，峰值扭矩为201牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，劲炫ASX的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

我的新劲炫已经买回来快4个月了，每天我的使用频率还是很高的，光上下班每天就要100公里左右，再加上周末偶尔出去玩一圈，所以公里说涨的还是飞快的。

既然要说用车感受，那不得不说的就是油耗了。我每天开车行驶的路段也是比较复杂的，有市区拥堵的路段，也有城市快速路，时不时的也会跑跑高速，所以可以说是非常全面了。

在这样的使用情况下，我自己用软件计算了一下，我的新劲炫的百公里油耗也就是在7个油左右，还是非常节省的。

我觉得省油应该和CVT的变速器也有点关系吧，CVT的变速器换挡还是非常平顺的，没有什么顿挫感或者闯车的情况出现。

再有就是这车的悬架系统了，独立悬架还真的是挺舒服的，在过减速带或者沟沟坎坎的时候，还是非常平稳的。

记得有一次在快速路上行驶，有个小沟没有注意到，结果就压过去了，车身只是轻微的震动了一下，并没有出现什么严重的颠簸，真的挺不错的。

另外让我觉得满意的就是这个LED大灯和雾灯了。我每天下班回家的时候天都黑了，所以大灯几乎每天都在用。我们小区的照明也是很一般的，晚上基本就只能靠车灯了。

每次我回来的时候，都能看见有人在遛狗，而且都是没有拴链子的，也就是因为我的大灯好用点，要不我真的容易看不见。

新劲炫的后视镜也是非常优秀的，镜片很大，看后面的来车非常清楚。

尾灯还是挺帅气的，而且LED光源反应的速度也很快，安全性方面我还是比较放心的。

内饰的做工也是挺讲究的，材料应该使用的都是环保的吧，因为我真的没有感觉到什么异味，即便是暴晒之后，开会窗户味道就没有了。

方向盘的手感挺好的，按键也是挺好用的，但是右边没有感觉有点奇怪。

操控性能来说还是挺有意思的，转向助力并不是那种轻飘飘的，而是稍微有点阻力的，还是非常舒服的，而且对于路面的反馈情况也是挺清晰的。

中控屏幕尺寸挺大，使用起来也很方便，但是我用的最多的还是蓝牙和收音机，因为上下班的时候要听路况，出去玩的时候会放歌听。倒车影像很清楚，无论白天还是晚上，都能保证很好的安全性。

空调真的很给力啊，而且还是自动空调，真的值得表扬一下。毕竟三菱重工的空调压缩机是非常有名的，所以新劲炫的空调在制冷方面绝对是没有问题的。

别看出风口面积不大，但是出风量还是非常足的，真的可以用优秀来形容了。

车里的USB接口数量是真的多啊，前后加起来一共有4个，完全可以满足日常的使用需求。自从买车一来，我的手机几乎在下车的时候，电量都能保持在80%以上。

后排座椅空间还是很大的，而且还有儿童安全座椅卡扣的接口。后排座椅舒适度也挺高的，关键是靠背还能调节角度，真的是太方便长途旅行了。

7000公里的使用只是开始，之后我们要在一起的时间会更长，所以我们现在可能真的就是都处于磨合期，慢慢就会更加了解的。之后发现什么有趣的事情，我也会及时和大家一起分享的，就目前来说，新劲炫还是很让我满意的。