歼15T结合新型隐身舰载机作战更丰富 国产发动机助力突破瓶颈

歼15T结合新型隐身舰载机作战更丰富在这一届珠海航展上，中国军事装备再次大放异彩。不仅有滑跃型歼-15进行动态表演，歼-15T弹射型也进行了静态展示。这标志着中国拥有了自己的超级“大黄蜂”（F-18E/F）。更重要的是，歼-15T搭载了涡扇-10（WS-10）系列发动机，这意味着海空军一线战斗机全部实现了国产化。歼-15T亮相的重点在于配备了国产涡扇-10发动机，这对海军战斗力的生成具有重要意义。解决航空发动机这一关键制约因素等于解决了我国航空发展的最大瓶颈。涡扇-10发动机的成功研制不仅推动了歼-10 BC和歼-16等战机的发展，也为海军战机的发展提供了重要支持。实际上，海军使用的航空发动机研制更为艰难。与陆基战机相比，海上航母使用的航空发动机面临更加严峻的环境考验。早在上世纪末至本世纪初，我国就开始研发WS-10发动机。然而，由于技术难度大、工艺复杂等原因，WS-10发动机在很长一段时间内难以满足歼-15舰载机的动力需求。随着俄罗斯AL-31F系列发动机跟随苏-27在90年代初进入中国，歼-11A、歼-10A等战机纷纷采用这款大推力发动机。对于稍晚问世的歼-15战机来说，我们没有适合海上环境使用的相关发动机。因此，从俄罗斯定制了AL-31FM2作为歼-15的动力。进口发动机的限制意味着歼-15的产量及未来大规模生产都会受制于俄制发动机。

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